Во время Второй мировой войны цеха Skoda были под контролем нацистской Германии. Там изготавливалась военная техника, газогенераторные грузовики и лишь в незначительойя долей были легковые автомобили.

Первым полноценным послевоенным автомобилем стала Skoda 420, произведенная в 1953 г. Автомобиль был оснащен4-цилиндровый двигателем мощностью 40 л. с. В конце 50-х машине изготовили новую переднюю подвеску - поставили телескопические амортизаторы и пружины вместо поперечной рессоры. Заднюю поперечную рессору не тронули. Вариацию посчитали другой моделью и нарекли Octavia.

Подлинный успех настал с реализацией совершенно нового для Skoda автомобиля - Octavia. Впервые он был показан широкой публике в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. Облик Skoda Octavia роднит автомобиль со своими западными товарищами из династии Volkswagen. Как раз на Octavia была проверена последняя базовая платформа концерна - Golf IV, благодаря чему и Octavia, и Golf приобрели своих покупателей, а концерну Volkswagen к тому моменту целиком принадлежала Skoda.

В марте 1998 года с конвеера сошли модифицированные версии (фэйслифтинг) моделей Skoda Felicia Combi и Skoda Felicia и универсал Skoda Octavia Combi.

В 2001 году Skoda познакомила своих потенциальных покупателей с обновленной Skoda Superb.

Интернет сайт: www.skoda-auto.com